朗逸和速腾这两个车型，三大件一样而价格不一样主要有2个原因。

一：朗逸的定价区间要比速腾自由

朗逸属于上汽大众，速腾属于一汽大众，朗逸是完全自主的车型，速腾则属于国外引进车型。朗逸的定价区间要比速腾自由很多，同样的级别想要卖得更好，定价便宜一点也是理所应当的。不过也别以为定价便宜点就真的少赚钱了，对于汽车厂家来说，所有的利润都是经过严格计算的，毛利率是多少净利率是多少清清楚楚，该赚的一分都不会少。

二：降本增效

增效这一块其实不管一汽还是上汽都在很努力去做，但作为上汽的老员工可以很负责地告诉大家，在降本这方面，上汽的优势巨大。因为朗逸是自主车型，用什么材料用多少，几个步骤生产出来，造型怎么样既好看又便宜，这几个方面上汽拥有绝对的自主权。相比之下一汽受到的控制太多了，速腾车型是国外的，图纸工艺都要照搬，里面想要做出什么改动就必须要经过层层手续，必须得到德国大众本部的同意，等真的一切都搞定了都不知道何年马月了，说不定又要换代了。所以说在价格方面上汽占了非常大的优势，这也是为什么朗逸能卖这么好。

朗逸和速腾对比

1.销量对比

3月份新速腾上市，导致前几个月的销量都不怎么样，之后开始回升，7月更是达到了21844辆的好成绩，从侧面印证了，新速腾的换代是成功的；而朗逸亦是如此，原本是2万辆专业户，但到了6、7月份销量急跌，也是因为新朗逸将要上市，产品线调整，消费者持币等新车的缘故。

2.尺寸对比：

新速腾拿了点彩头，毕竟原本定位就有点不同，新朗逸在车身尺寸上也没进行太大变化，所以对比结果依旧是速腾具有一定的优势，整体要大一点。

3.外观对比

从整车设计来看，新速腾要比新朗逸显得更圆润一些，而新朗逸抛弃了老款低调的模样，基本上完全继承了新帕萨特的风格，车身线条比较硬朗。但也别因此妄下定义说硬朗的线条就诠释运动了，实际驾控中，两者可不像外观告诉你的那般。

要从前脸辨认两车，那是最轻而易举的事，数杠杠吧。速腾的中网是两道镀铬细杠，黑色为主；而新朗逸则是更像迈腾的设计手法，三道镀铬粗条很显眼，但并没有完全包围住。如果眼神不好，那就看下方的保杠设计吧，新速腾加了镀铬条去描绘笑脸形状，而新朗逸则是一体式进气格栅，外加两个雾灯，更为简洁。

再来看两车的大灯，因为新速腾的中网占位置较少，所以大灯的尺寸也相应被增大了，整体看起来更细长锐利；新朗逸的大灯则比较短促，锐气不足。